A ameaça da União Europeia de impor tarifas punitivas até 38,1 % sobre carros electricos importados da China, modelos da BYD (+17,4%), Geely (+20%) e SAIC (+38,1%) é muito contestada por empresas e consumidores. As tarifas só causam danos. Metade dos carros elétricos importados de da China vêm de fabricantes ocidentais que produzem lá.
As tarifas da UE sobre os automóveis chineses implicariam uma guerra comercial. Como consequência, a China também imporia mais direitos de importação sobre produtos europeus.
Muitos consumidores europeus seriam penalizados porque teriam de renunciar à melhor qualidade e melhor preço dos carros eléctricos chineses. Esta medida tende a obrigar os compradores de autos eléctricos a comprarem carros produzidos na Europa.
Então faltariam os carros mais baratos da China para a pessoa normal que tem um orçamento menor. Carros baratos e modernos da China ainda poderão ser comprados até 4 de julho sem o ameaçado maior imposto.
Depende da Comissão Europeia se a partir de 4 de julho os compradores de carros elétricos serão castigados, porque quem paga o acrescento do imposto são compradores não os vendedores! Estes apenas acrescentam o imposto ao custo do carro. Como a China é o maior mercado automóvel do mundo, as empresas europeias exportadoras não estão de acordo com tais medidas).
Espera-se que em Bruxelas domine os interesses pela população e neste sentido não leva à frente o seu plano.
Quando a política da União Europeia não respeita os interesses dos cidadãos que pode então esperar deles?
António CD Justo
Pegadas do Tempo
As costumeiras ordens vindas de Waschington, e os europeus aceitam como vassalos.Um abraço.
Manuel Adaes , Waschington cuida dos próprios interesses, como é natural. O problema é que a Europa não parece ter projecto próprio e por isso torna-se mais cómodo deixar-se guiar por outros.